Тип структуре и начин контроле квалитета преносног ланца транспортног ланца
【Апстракт】 Преносни ланац се такође може назвати преносним ланцем.Структура ланца преноса Мукианг састоји се од унутрашње и спољашње карике.Састоји се од унутрашње везне плоче, спољашње везне плоче, осовине игле, чауре и ваљка.Квалитет ланца зависи од осовине осовинице и квалитета чауре.
1. Структура ланца транспортера
Ланац транспортера се такође може назвати преносним ланцем.Структура ланца преноса се састоји од унутрашњих карика ланца и спољашњих карика ланца.Састоји се од пет малих делова: унутрашње ланчане плоче, спољашње ланчане плоче, игле, рукава и ваљка.Квалитет ланца зависи од игле и рукава.квалитетом.…
Друго, врста ланца преноса
Постоји много типова преносних ланаца, углавном укључујући следеће ваљкасте ланце кратког корака, ваљкасте ланце са двоструким кораком, ланце са чаурама, закривљене ваљкасте ланце за тешка оптерећења, зупчасте ланце, континуално променљиве ланце преноса, ланац транспортера дугог корака, кратки корак ланац ваљкастог транспортера, ланац ваљкастог транспортера са двоструким кораком, транспортни ланац са двоструком брзином, ланац са плочама.До
1. Ланац од нерђајућег челика
Делови су израђени од нерђајућег челика, који је погодан за употребу у прехрамбеној индустрији и случајевима који су подложни корозији хемикалијама и лековима.Такође се може користити у апликацијама на високим и ниским температурама.До
2. Никловани ланац, поцинковани ланац, хромирани ланац
Сви ланци направљени од материјала од угљеничног челика могу се површински третирати.Површина делова је никлована, поцинкована или хромирана.Може се користити у ерозији кише на отвореном и другим приликама, али не може спречити корозију јаких хемијских течности.До
3. Самоподмазујући ланац
Делови су направљени од врсте синтерованог метала импрегнираног уљем за подмазивање.Ланац има одличну отпорност на хабање и корозију, не захтева одржавање (без одржавања) и има карактеристике дугог века трајања.Широко се користи у случајевима са високим захтевима за стрес, отпорност на хабање и не може се често одржавати, као што су аутоматизоване производне линије у прехрамбеној индустрији, врхунске бициклистичке трке и машине за пренос високе прецизности које се ниско одржавају.До
4. О-прстен ланац
О-прстенови за заптивање постављени су између унутрашње и спољашње плоче ланца ваљкастог ланца како би се спречило улазак прашине и истицање масти из шарке.Ланац је строго претходно подмазан.Пошто ланац има супер јаке делове и поуздано подмазивање, може се користити у отвореном преносу као што су мотоцикли.До
5. Гумени ланац
Овај тип ланца је заснован на ланцу серије А и Б са плочом за причвршћивање у облику слова У на спољној карици, а гума (као што је природна гума НР, силиконска гума СИ, итд.) на плочи за причвршћивање може повећати капацитет хабања , смањују буку и повећавају способност заштите од вибрација, која се користи за транспорт.До
6. Ланац оштрих зуба
Широко се користи у дрвној индустрији, као што су храњење и излаз дрвета, сечење, транспорт стола за транспорт итд.
7. Ланац пољопривредних машина
Погодно за теренске машине као што су трактори за ходање, вршалице, комбајни, итд. Ова врста ланца захтева ниске трошкове, али може да издржи ударце и отпорност на хабање.Поред тога, ланац треба подмазати или аутоматски подмазати.До
8. Ланац високе чврстоће
Ланац високе чврстоће је посебан ваљкасти ланац.Побољшањем облика плоче ланца, згушњавањем плоче ланца, финим затварањем отвора на плочици ланца и јачањем осовине клина топлотном обрадом, затезна чврстоћа се може повећати за 15 до 30%, а има добре ударне перформансе и умор.перформансе.До
9. Ланац за бочно савијање
Бочни ланац за савијање има велики размак у шаркама и зазор плоче ланца, тако да има већу флексибилност и може се користити за пренос и транспорт савијања.До
10. Ланац покретних степеница
Користи се за покретне степенице и аутоматске пролазе за пешаке.Због дугог радног времена покретних степеница, безбедносни захтеви су високи и рад је стабилан.Због тога је потребно да овај ланац корака мора да достигне наведено минимално максимално затезно оптерећење, укупно одступање дужине два упарена ланца и одступање растојања корака.До
11. Ланац мотоцикла
Према дефиницији употребе ланца, из структуре ланца разликују се две врсте ваљкастог ланца и чаура ланца.Од дела који се користи на мотоциклу, може се поделити на два типа: унутар мотора и изван мотора.Користи се у мотору.Већина ланаца су ланчане структуре са чаурама, а ланци који се користе изван мотора су ланци преноса који се користе за погон задњих точкова, а већина њих користи ланце са ваљцима.12. Пољопривредни хватни ланац транспортера
Погодан је за шетајуће комбајне за жито и пиринач, стационарне моторне вршалице за пиринач и пшеницу и полухранљиве комбајне.За транспорт се користи шупљи ланац, доступни су једноструки, двоструки и дуги корак.Додатак или попречна шипка се могу уметнути у било коју карику ланца без растављања ланца.До
13. Ланац развода
Користи се за пренос између радилице мотора и брегастог вратила.Пошто ход клипа мотора и време издувних гасова имају строге захтеве, ланац за ову сврху се назива разводни ланац.И ваљкасти ланац и зупчасти ланац се могу користити као разводни ланац.Разводни ланац се углавном користи за пренос мотора (дизел или бензински мотори) аутомобила, мотоцикала и бродова.Да би се смањила тежина мотора, уградни размак између ланца и мотора је веома мали, а неки чак немају ни уређај за затезање.Стога, поред високих захтева за прецизношћу за разводни ланац, захтеви за отпорност на хабање су такође прилично високи.Ограничења ланца Као уобичајени преносни уређај, ланац је дизајниран са хиперболичним луком како би се смањило трење.Користи се на местима где је снага релативно велика, а брзина трчања релативно мала.Очигледно је бољи од каишног преноса.На пример, резервоари, пнеуматски компресори, итд., али брзина преноса не може бити пребрза, јер флексибилност ланца није тако добра као ремена.
Треће, метода мерења ланца транспортера
Тачност ланца транспортера треба мерити према следећим захтевима
1. Ланац се чисти пре мерења
2. Ставите тестирани ланац на два ланчаника, а горња и доња страна тестираног ланца треба да буду подупрте.
3. Ланац пре мерења треба да остане 1 мин под условом примене једне трећине минималног максималног затезног оптерећења
4. Приликом мерења, примените назначено мерно оптерећење на ланац да бисте затегли горњи и доњи ланац.Ланац и ланчаник треба да обезбеде нормално спајање.
Време поста: 19.03.2021